半挂教练车"吃胎"的原因？有哪些方面需要注意

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半挂车教练车“吃胎”的问题非常的普遍，可以说路上跑的半挂车都或多或少的存在吃胎问题，这是为什么呢？为此东风教练车网总结了一下，主要有两个，一是与挂车的设计制造有关，二是与车主平时的使用保养有关。

● 避免“吃胎”优先选择有资质挂车厂家

东风半挂教练车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，大梁的扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，发车调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的问题。

对于出厂前的设计制造等原因造成的“吃胎”问题，用户在购买后一般很难解决，但是在选购挂车的时候可以选择技术水平相对较高，有信誉有资质的大挂车厂来定制，能在一定程度上避免吃胎的问题。

● 正确的使用和保养有效延长轮胎寿命

如果说因为半挂教练车的挂车“质量”问题所造成的吃胎，我们还有点“无能为力”的话，但是在平时没有正确的使用和保养造成的“吃胎”问题则完全可以避免。

1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。

2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。

3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。

4、钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损，要注意。

5、注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

6、挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞等也造成轮胎的迅速磨损。

7、永远不要幻想严重超载还不“吃胎”，超载对轮胎的损害不言而喻，为了您的安全，也为了保证轮胎的寿命，尽量不要超载。

8、驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。

挂车轮胎“吃胎”是一个复杂的问题，挂车的制造质量、使用情况、保养情况、驾驶员的技术水平等都能成为挂车“吃胎”的原因。各位朋友在使用的过程中，如果.还知道其他的“吃胎”原因，也可以与大家讨论。

现在的东风半挂教练车大梁一般都不会有啥断裂之类的了，再者最重要的就是轮胎了，建议还是选择大厂的产品，虽然价格在买的时候可能要比小厂的贵个七八千块钱，但是如果一个整车的轮胎用到一年半和用8个月，哪个省钱大家就会明白了。--东风教练车网

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